在项目管理中，双代号时标网络计划是一种直观且实用的工具，用于表示项目的进度安排和时间关系。通过这种网络图，我们可以清晰地看到各项任务之间的依赖关系以及它们的时间参数。为了更好地控制项目进度并确保按时完成目标，我们需要准确计算出每项工作的总时差、自由时差，并确定关键线路。

总时差的计算方法

总时差是指某项工作可以推迟其最早开始时间而不影响整个项目工期的最大时间量。对于双代号时标网络计划而言，可以通过以下步骤来计算：

1. 从网络图的起点开始向终点方向进行正向推算，确定每个节点的最早开始时间和最早完成时间。

2. 再从终点逆向推算至起点，确定每个节点的最迟开始时间和最迟完成时间。

3. 每项工作的总时差等于该工作的最迟完成时间减去最早完成时间（或最迟开始时间减去最早开始时间）。

自由时差的计算方法

自由时差指的是某项工作在其不影响紧后工作的最早开始时间的情况下，可以延迟的时间长度。具体计算如下：

1. 对于没有紧后工作的最后一项工作，其自由时差为零。

2. 其他情况下，某项工作的自由时差等于紧后工作的最早开始时间减去本工作的最早完成时间。

关键线路的确定

关键线路是所有路径中最长的一条路径，它决定了项目的总工期。因此，任何一条关键线路上的工作都没有总时差，即这些工作的总时差均为零。在实际操作中，可以通过以下方式找到关键线路：

- 找到所有具有零总时差的工作；

- 将这些工作连接起来形成一条或多条路径；

- 检查哪条路径上的总持续时间最长，则这条路径就是关键线路。

应用实例分析

假设我们有一个简单的双代号时标网络计划，包含五个主要工作A、B、C、D和E。根据上述方法，经过详细的计算和分析后，我们发现工作B、C和E构成了唯一的关键线路。这意味着如果这三部分不能按期完成，整个项目的完工日期将受到影响。

总之，在使用双代号时标网络计划时，掌握好如何正确地计算总时差、自由时差以及识别关键线路是非常重要的。这不仅有助于优化资源配置，还能有效提高项目的管理水平。